Необхідні методи ремонту та зміцнення двосплавного гвинта

Ін'єкційне обладнання шнекової ливарної машини складається з ствола, шнека термопластавтомату, насадки, бункера, дозуючого обладнання, шнекового передавального обладнання, ствола для ін’єкцій, ствола, що рухається інжекційним столом, та інших компонентів.

Робоча якість шнека з подвійним сплавом має важливий вплив на пластифікацію матеріалу, якість продукції та ефективність виробництва. Ці робочі якості пов’язані з точністю виготовлення та монтажним зазором. Коли деталі сильно зношуються і продуктивність екструдера зменшується, необхідно застосувати необхідні методи ремонту та зміцнення двошнекового сплаву.

1. Облаштування зовнішнього вигляду

Перед розпиленням зварювального шнека слід відсортувати та очистити залишки пластикових кріплень на зовнішньому вигляді гвинта. Метод фінішної обробки полягає в установці гвинта на розпилювач і його обертанні, випіканні нейтральним полум’ям фарборозпилювача і видалення різцем після пластику. Після цього піскоструминним пістолетом завершити зовнішній вигляд і додатково видалити оксидний шар.

2. Розігрійте

Під час попереднього нагрівання використовуйте апарат для нанесення покриття або вібраційний зварювальний апарат, щоб затиснути головку гвинта. Зробіть швидкість обертання верстата нижче 15r/nin, нейтральне полум’я, попередньо нагрійте весь гвинт від дула до шнека на 100 мм приблизно до 270, знизьте термічне навантаження на вал і забезпечте якість шару термічного напилення.

3. Реактивне зварювання

Технологія зварювання одним тригером, вибір фарбопульта SPH-1/h, насадка №2, тиск кисню 0,25 МПа, тиск ацетилену 0,06 МПа.

Під час обертання знос гвинта коригується зварюванням розпиленням, а знос гвинта становить приблизно 2-3 мм. За одну операцію слід розпорошити достатній розмір і розглянути простір для обробки. Якщо спрей не спрацював один раз, зверніть увагу на температуру попереднього нагріву та рівномірність попереднього нагріву під час повторного зварювання, щоб запобігти утворенню тріщин зварювального шару.

4. Обрізка та корекція

З огляду на вимоги до кваліфікації гвинта, а саме до прямолінійності, зовнішнього вигляду гвинта та вібрації робочої поверхні гвинта ліній валу гвинта, після зварювання гвинт необхідно підрізати. Спосіб обрізки полягає в тому, щоб обробити оправку центрального отвору і втиснути його в опорний отвір головки гвинта.

5. Попередній підігрів заготовки перед фарбуванням

Попереднє нагрівання заготовки перед нанесенням покриття має велике практичне значення, яке може видалити видиму вологу та зменшити концентрацію напруги в покритті, особливо на деталях валу оксидної накипи, як на нашому заводі, температура попереднього нагріву становить приблизно 100°C. За межами обробленого журналу в якості клейового шару розпилюють нікелевий композитний порошок F505 з алюмінієвим покриттям. Товщина сполучного шару може бути 0,10-0,15. Оскільки цей шар використовується лише як комбінований, його не можна розпилювати занадто густо.

Після розпилення сполучного шару розпиліть робочий шар порошку G101. Порошок G101 перед нанесенням необхідно попередньо підігріти до температури 105-250°С і обпалити, щоб забезпечити сипучість порошку та запобігти блокування каналу розпилення блоками. Строго контролюйте тиск середовища та газу, що викидається, температуру полум’я, інтервал викиду, кут викиду та швидкість руху, щоб покриття було рівним і плоским, а з’єднання було міцним. Температура попереднього нагріву становить 100-200 градусів Цельсія. Відстань розпилення 180-200 мм; Кут розпилення 90; Швидкість переміщення фарбопульта 12 мм/хв; Лінійна швидкість ролика 8-12 м/хв.

Якщо під час напилення робочого шару використовувати нейтральне полум’я, з полум’я можна спостерігати порошок, а порошок на кінці полум’я білий. Це означає, що якщо температура висока, температура не працюватиме, якщо вона темно-червона або червона. У цей час краще відрегулювати розмір повітряного потоку, що подає порошок, і швидкість енергії полум’я, щоб нагріти порошок до білого кольору. Тепер порошок має високу температуру, швидку швидкість і хороший ефект накопичення.

6. Обробка металу після нанесення покриття

Після закінчення фарбування частина покриття обертається азбестом у кілька шарів для охолодження, щоб уникнути тріщин. Після охолодження до кімнатної температури проводять грубу машину, а припуск на шліфування можна залишити для шліфування. Необхідний масштаб і задана шорсткість креслень шліфування. На цьому зміна ролі закінчується.